Helicóptero com rotores principais coaxiais

as classes do IPC para o helicóptero patente russa com rotores principais coaxiais (RU 2.265.554):

B64C27 / 54 - Mecanismos de controle de ajuste de lâmina ou movimento relativo a cabeça do rotor, por exemplo, movimento lag-lead

B64C27 / 32 - Rotores (características comuns aos rotores e hélices B64C0011000000)

B64C27 - tipos de aeronaves ou componentes de outra forma não prevista

Outra patentes em mesmas classes do IPC:

Helicóptero / 2263607

helicóptero proposto tem fuselagem, usina com transmissão e caixa de velocidades em cujo eixos do rotor principal coaxial é montado, sistema de controle com mecanismo de controle de passo da lâmina diferencial feita em forma de alavancagem com haste não-rotativo localizado dentro do eixo do rotor principal superior, que é móvel em axial direção e é cinematicamente ligada com manivelas sino montada acima do rotor principal superior e conectados com as operadoras de lâmina. Helicóptero é fornecido com suporte fixo oco localizado dentro do eixo do rotor principal superior; a sua extremidade inferior é fixado de forma rígida a um alojamento da caixa de velocidades; extremidade superior do suporte tem através das ranhuras diametrais e unidades para a montagem do equipamento. Rod de mecanismo de alavancagem está localizado dentro de apoio e ligação cinemática é feita em forma de barra que consiste em dois arbustos de forma concêntrica que abraçam-se; externa de Bush está a rodar. Deslizante está montado na superfície externa saliente da haste superior e está ligada através de através das ranhuras da haste; articulado para girar arbusto de controle deslizante são manivelas sino.

Mover Mover / 2232696

A invenção refere-se a parafusos de rolamento são usadas em aviões com decolagem vertical

O mecanismo de regulação da fase do veio do mecanismo de regulação da fase do veio / 2176755

A invenção relaciona-se com engenharia mecânica e pode ser usado para controlar a fase

sistema de controle privalova passo coletivo e cíclico de rotor elástico lâminas de controle de aeronaves combinada sistema privalova passo coletivo e cíclico pás do rotor elástico combinado avião / 2043948

A invenção refere-se ao campo da construção aeronáutica, em particular para os locais e os detalhes de aeronaves tendo parafusos

Helicóptero principal helicóptero rotor rotor principal / 2263048

Proposta rotor principal tem eixo e hub, quatro lâminas garantidos em pares em hub através de franjas dobradiça em um ângulo agudo entre pares de lâminas e porta-lâminas com manivela. Dois pares de servo-abas com hastes e as transportadoras estão conectados com o eixo através de dobradiças. placa oscilante é montada sobre o eixo por meio de junta universal e é fornecida com anéis rotativa e não rotativa. Deslizante montado no veio é móvel ao longo dela e é fornecido com quatro manivelas diferenciais. Cada manivela está ligada por seu um braço com rotação do anel de prato oscilante e com a operadora de servo-flap pelo seu outro braço.

rotor principal de co-axial helicóptero configuração de rotor principal de helicóptero configuração co-axial / 2259305

Proposta rotor principal tem rotor principal superior com hub, em forma de V barras de torção conectado com hub e com adaptadores de fixação da lâmina através de dobradiças de arrasto e os invólucros feitos de materiais compósitos e localizadas ao redor barras de torção. Presa em uma extremidade de cada caixa são alavanca de controle do ângulo da lâmina e rolamento esférico montado no pino fixado no cubo; outra extremidade do invólucro está ligado através de dobradiça arraste para barra de torção e adaptador de fixação da lâmina. rotor principal também é fornecido com o elemento elástico localizado na caixa ao longo do eixo da manga entre o adaptador anexo lâmina e alavanca de controle de ângulo de lâmina; extremidade dividida do membro elástico está ligado rigidamente com as orelhas do adaptador da lâmina e extremidade oposta é inserido em guias na alavanca de controle do ângulo da lâmina. elemento elástico de rotor inferior tem rigidez à flexão no plano de rotação determinada pelo relacionamento tornando-se possível, para minimizar os momentos em plano de rotação da dobradiça em arrasto de rotor inferior.

Método de mudar o levantamento diâmetro da hélice e levantando hélice proposto para realização deste método método de alteração de elevação diâmetro da hélice e levantando hélice proposta para a realização deste método / 2258638

método proposto consiste em deslocar o par de lâminas de eixo de rotação para a periferia por meio de forças centrífugas. As lâminas são deslocadas em direcção ao eixo de rotação, devido à energia cinética do rotor rotativo de hélice. A energia cinética é transformada em força de impulso de membros de tracção e as lâminas são trancadas perto do eixo de rotação da hélice de levantamento. Elevação da hélice de diâmetro variável tem lâminas com longarinas, sistema de dobradiças e hub que giram livremente sobre rolamento do eixo. Hastes inseridas dentro de mastros de um dos pares de lâminas podem ser engatados com o cubo da hélice através de dobradiças. Spars e lâminas deslizar livremente sobre as hastes ao longo raio a partir do eixo de rotação. Seu movimento é limitado pela unidade de bloqueio de impulso. Movimento de lâminas em direcção ao eixo de rotação é realizada por meio de cabos. Blades são puxados quando disco de freio é pressionado para angariar superfície excluindo a sua rotação livre no eixo em revolver rotor da hélice até que o movimento do bloco de deslizamento de empuxo unidade de bloqueio para além stop.

helicóptero rotor manga (duas opções) luva helicóptero rotor (duas opções) / 2.233.231

A invenção refere-se a aviação, ou seja, conceber a manga do rotor do helicóptero, que liga as lâminas com o seu veio de accionamento

Mover Mover / 2232696

A invenção refere-se a parafusos de rolamento são usadas em aviões com decolagem vertical

rotor principal da aeronave de rotor principal da aeronave / 2229423

A invenção refere-se a propulsão de descolagem e aterragem vertical, de aeronaves e destina-se principalmente para utilização em situações de emergência

Principal helicóptero rotor principal rotor de helicóptero / 2229422

A invenção refere-se a técnicas para o ar, isto é, os principais rotores do helicóptero e pode ser usado no de passageiros, o transporte de ar e helicópteros militares

helicóptero rotor principal com lâminas de geometria variável principal de helicóptero rotor com pás de geometria variável / 2171207

A invenção refere-se a dispositivos de tomada vertical - off e helicópteros aterragem

A aeronave de rotor manga hub eo rolamento parafuso A aeronave rotor manga hub eo rolamento parafuso / 2162048

Aeronaves Aeronaves / 2159726

A invenção refere-se ao domínio da aeronáutica e para a concepção de aeronaves com a descolagem e aterragem verticais

Dispositivo para a compensação de torque reativo de helicóptero dispositivo rotor principal para a compensação de torque reativo de helicóptero rotor principal / 2263609

dispositivo proposto tem rotor com várias lâminas que é montado no sistema de túneis, movimentação e controle do rotor de fin. Anel montado sobre pontas das pás e a elas ligadas podem mover radialmente em relação às lâminas, mudando assim o ângulo da lâmina.

Helicóptero leve caixa de velocidades Luz helicóptero caixa de velocidades / 2263608

caixa de velocidades proposto tem moradia com unidades de fixação da caixa de velocidades à fuselagem, eixo de entrada que liga a caixa de velocidades com o motor, dois eixos de saída coaxial de rotação oposta em que rotores principais são montados, fase da caixa de velocidades que consiste em duas rodas de engrenagem de dentes retos acionados saída montados em eixos de saída, duas rodas dentadas unidade dente reto, estágio bisel da caixa de velocidades com duas rodas de engrenagem impulsionada relacionados com rodas de engrenagem da unidade de estágio de saída e roda de engrenagem de acionamento conectado com eixo de entrada. fase bisel é proporcionado com a roda de engrenagem de accionamento adicional que é montado sobre o eixo comum; ela é feita na forma de trens de engrenagens cônicas; ângulo do eixo de um deles for superior ou igual ao ângulo é ortogonal e ângulo do eixo de outra é inferior ou é igual ao ângulo ortogonal pela mesma ordem de grandeza. rodas motrizes e engrenagem da unidade de fase bisel tem número semelhante de dentes em diferentes módulos de cada bisel trens de engrenagens. rodas de engrenagem movida de palco e da engrenagem motriz rodas cónicas de estágio de saída estão localizados na caixa de velocidades, a fim alternada.

Helicóptero / 2263607

helicóptero proposto tem fuselagem, usina com transmissão e caixa de velocidades em cujo eixos do rotor principal coaxial é montado, sistema de controle com mecanismo de controle de passo da lâmina diferencial feita em forma de alavancagem com haste não-rotativo localizado dentro do eixo do rotor principal superior, que é móvel em axial direção e é cinematicamente ligada com manivelas sino montada acima do rotor principal superior e conectados com as operadoras de lâmina. Helicóptero é fornecido com suporte fixo oco localizado dentro do eixo do rotor principal superior; a sua extremidade inferior é fixado de forma rígida a um alojamento da caixa de velocidades; extremidade superior do suporte tem através das ranhuras diametrais e unidades para a montagem do equipamento. Rod de mecanismo de alavancagem está localizado dentro de apoio e ligação cinemática é feita em forma de barra que consiste em dois arbustos de forma concêntrica que abraçam-se; externa de Bush está a rodar. Deslizante está montado na superfície externa saliente da haste superior e está ligada através de através das ranhuras da haste; articulado para girar arbusto de controle deslizante são manivelas sino.

Helicóptero / 2263607

helicóptero proposto tem fuselagem, usina com transmissão e caixa de velocidades em cujo eixos do rotor principal coaxial é montado, sistema de controle com mecanismo de controle de passo da lâmina diferencial feita em forma de alavancagem com haste não-rotativo localizado dentro do eixo do rotor principal superior, que é móvel em axial direção e é cinematicamente ligada com manivelas sino montada acima do rotor principal superior e conectados com as operadoras de lâmina. Helicóptero é fornecido com suporte fixo oco localizado dentro do eixo do rotor principal superior; a sua extremidade inferior é fixado de forma rígida a um alojamento da caixa de velocidades; extremidade superior do suporte tem através das ranhuras diametrais e unidades para a montagem do equipamento. Rod de mecanismo de alavancagem está localizado dentro de apoio e ligação cinemática é feita em forma de barra que consiste em dois arbustos de forma concêntrica que abraçam-se; externa de Bush está a rodar. Deslizante está montado na superfície externa saliente da haste superior e está ligada através de através das ranhuras da haste; articulado para girar arbusto de controle deslizante são manivelas sino.

sistema de controle de helicóptero, sem sistema de controle do helicóptero prato oscilante, sem prato oscilante / 2263049

helicóptero proposto tem caixa, motor localizado na moldura, caixa de velocidades e do rotor principal, cujo eixo está conectado com caixa de velocidades e motor. O quadro é montado em caixa de inclinação do rotor principal para a frente e para trás através de ângulo de até 20 ° e inclinação do plano do rotor principal para a direita e para a esquerda através ângulo de até 35 ° em dois planos perpendiculares verticais; uma delas situa-se na direcção do voo.

Helicóptero principal helicóptero rotor rotor principal / 2263048

Proposta rotor principal tem eixo e hub, quatro lâminas garantidos em pares em hub através de franjas dobradiça em um ângulo agudo entre pares de lâminas e porta-lâminas com manivela. Dois pares de servo-abas com hastes e as transportadoras estão conectados com o eixo através de dobradiças. placa oscilante é montada sobre o eixo por meio de junta universal e é fornecida com anéis rotativa e não rotativa. Deslizante montado no veio é móvel ao longo dela e é fornecido com quatro manivelas diferenciais. Cada manivela está ligada por seu um braço com rotação do anel de prato oscilante e com a operadora de servo-flap pelo seu outro braço.

cabeça do rotor autogiro cabeça do rotor autogiro / 2263047

cabeça proposto tem unidade de cubo de rotor ligado com articulação giratória de hub e superfície aerodinâmica conectados com eixo do cubo. Esta superfície é posicionado de forma ponto nominal de aplicação da força aerodinâmica resultante é deslocado para cauda do autogiro do eixo de oscilação longitudinal do hub. superfície aerodinâmica é montado no membro rigidamente conectados com eixo do cubo. superfície aerodinâmica pode ser fornecida com um dispositivo para a mudança do seu ângulo, pode ser localizado em ambos os lados do plano longitudinal de simetria e pode ser simétrico em relação a este plano de simetria.